O presidente da Câmara Municipal de Ponta Grossa, Julio Kuller (MDB), manifestou seu descontentamento com a situação crítica que se encontra a BR – 277. A principal rodovia do Estado, que liga o interior a capital e ao litoral, possui inúmeros buracos e sofre com má sinalização, prejudicando os motoristas que trafegam na região.

A concessionária responsável pelo trecho é a EPR Litoral Pioneiro, vencedora da licitação do Lote 2, que passou a gerir a rodovia a partir de fevereiro de 2024. Ao assumir o trecho, a concessionária anunciou uma série de melhorias que faria, a principal delas seria diminuir o preço do pedágio e melhorar a situação das rodovias.

Entretanto, após 1 ano e 8 meses de adquirir o lote 2, a situação BR – 277 continua crítica. O preço atual do pedágio é de R$ 24, 2 a mais do que era cobrado antes da concessão, em novembro de 2021. Em relação a melhora da estrada, pouca coisa foi feito, dos 605 km da rodovia, apenas 9 km foram revitalizados.

A respeito das promessas não cumpridas e da situação crítica da rodovia, Kuller cobrou melhorias do trecho e cumprimento das promessas. “A promessa que fizeram ao Paraná foi clara: pedágio mais baixo e estradas revitalizadas. Nos prometeram uma estrada boa com preço justo. Exigimos o cumprimento do contrato e respeito ao paranaense.”, declarou.

Com a conquista do Lote 2, a concessionária EPR Litoral Pioneiro será responsável pela região pelos próximos 30 anos. Durante este tempo a empresa se comprometeu um investimento de R$ 500 mi que seriam aplicados em 350 km de duplicação; 138 km de terceira faixa; 70 km de ciclofaixa; 70 km de vias marginais; e construção de 122 viadutos. Além de comunicação durante a BR com melhora do sinal de celular.

Segundo a Federação das Indústrias do Paraná (FIEP), as concessionárias de pedágio arrecadam R$ 400 milhões, além do limite previsto no contrato. Recentemente a Fiep, entrou em contato com a Agência Nacional de Transportes, pedindo a devolução do montante, mas ainda não teve retorno. (Com informações da Assessoria)